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アルミシリンダーボディに伸び側減衰調整、車高調整を装備する、外観はシンプルながらも必要に十分な機能を備えるバランスモデル。内部はフリーピストンによってガス室とオイル室が完全に分離しているので、まるで別体タンクを装備しているかのような安定した減衰特性を発揮することが可能です。●ドゥカルボン構造による安定した作動フィーリング。 ●鍛造アルミシリンダーとシングルナットタイプのスプリングプリロードアジャスターによる洗練された外観 ●スプリングプロード無段階調整と伸び側減衰調整、車高調整を装備し、様々なセッティングが可能。
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